一條路的變遷史，折射出的是一個城市的發展史，它的身上印證著城市發展的清晰足跡。

在石家莊的“十四五”規劃中，除了要打造以高速鐵路、城際鐵路、高速公路和航空為主體的現代化綜合交通網絡外，還在城市內部 " 微循環 "的疏通上下足了功夫。據數據統計，2021年石家莊打通了20條城區規劃路，2022年石家莊打通了41條城區道路，提前超額完成了“十四五”城區規劃路打通任務。今天我們就來聊一聊今年剛剛貫通的斷頭路代表——塔北路，從它的變遷看一看石家莊這些年的城市更新巨變。

塔北路原狀路為塔冢村北側的一條小路，盡管道路跨度很長，但是并不是一條連貫的道路。自東二環至翟營大街的路段已經修通多年周邊分布著多個成熟社區，但向西卻在空中花園處戛然而止，再向西有空中花園攔住了道路的延展，再向西則是拆遷多年卻沒能完工的城中村南王村民自建房，斷斷續續的村莊自行修建的混凝土小路，以及村民的自建房，違規建筑橫在原本的規劃路上，更有民心河橫穿而過。因此，盡管塔北路定位為市政路，但是卻無法與周邊道路連通，片區路網循環不暢，周邊居民出行并不方便。

日益宜居的生活環境

就是在這樣一條斷斷續續的小路的沿線，石家莊多年來陸續規劃了大大小小的公園，如希望綠洲公園、體育公園、富強公園、民心河、高鐵片區的中央綠色體育公園……生態環境優越十分宜居。所以塔北路一直是開發商眼中的優質地塊，沿線云集了眾多高品質社區。從2000年左右建造的多層住宅如神興小區、卓達書香園、華興小區；到城改代表 “水泥森林”的東王新村、位同新村等；再到2010年左右雨后春筍般拔地而起高層品質住宅如國仕山、維多利亞、盛邦大都會、天海譽天下；未來它還將見證高鐵片區低密高品質社區的誕生。

日益便捷的軌道交通

高密度的居住人口讓地鐵的到來變得順理成章。2021年4月6日，地鐵3號線一期東段和二期正式開通運營，其中孫村站、塔冢站、東王站、南王站、位同站、東二環站等都設塔北路上，“軌道上的石家莊”在這里初現雛形，石家莊東南片區也有了立體交通網。

地鐵的貫通也倒逼道路的修繕，2020年開始，塔北路便開始斷斷續續的建設，先是與地鐵3號線接駁道路工程提前修通，此后建設大街——東王東街、體育大街——建華大街、建華大街——翟營大街、建華大街——建設大街、解放大街——建設大街等路段相繼完工，2022年8月塔北路成功貫通。

日益完善的城市配套

隨著塔北路的貫通，沿線的城市配套建設也開始加速。體育公園一期雖然緊鄰塔北路，但此前周邊居民需要繞行至西門進入，而如今體育公園開通了北門，雖然事情不大但卻在細節上讓居民感受到了城市建設的便民措施。而在塔北路與富強大街交口，以美食與足球元泰為主題組成藝術化、潮流化、多元化以及互動式體驗街區——永昌里商街在開業不到一年的時間里，便躋身“石家莊市十大特色商業街區”成為石家莊人心中的網紅打卡地。800米的小巷里云集了特色餐飲、球迷酒吧、露天酒吧、咖啡屋、書屋、藝術花店等多種業態，是石家莊夜經濟向“食、購、游、娛、文、體” 多元化消費模式轉變的成功之作。

日益升級的城市面貌

塔北路的修通不僅對周邊居民的生活產生了深刻的影響，還對石家莊未來發展起到重要的推動作用。眾所周知，塔北路是高鐵片區規劃中的重要干道，高鐵片區規劃定位為石家莊的“城市客廳”，未來這里將聚合總部經濟、會展經濟、數字經濟和樞紐經濟平臺，打造匯聚生物醫藥、電子信息等主導產業的研發中心，建設匯聚優質文化、教育、醫療、體育運動資源的宜居社區。五湖四海的人才將在這里認識石家莊建設石家莊，天南海北的產業和資本會從這里看到石家莊的潛力，助力石家莊經濟騰飛。

而塔北路作為高鐵片區里重要的道路之一，則將作為一條樞紐，自西向東串聯起解放大街、平安大街、匯通路、建通街、建設大街、青園街、富強大街、裕翔街、育才街、民心河、裕翔街、體育大街、建華大街、煤機街、翟營大街、談固大街、北二環等大大小小的南北交通要道，與南二環一起承載起高鐵片區與城市各板塊快速通達的重要使命。

從塔北路日新月異的變化可以看見，整個石家莊的城市更新步履不停。但塔北路及其沿線城市面貌的變遷只不過是近年來石家莊城市更新的一個縮影。其實還有眾多如煤機北街、南新街等大街小巷也已悄然發生了變化。隨著一條條城市道路的不斷延伸、改造，如今的石家莊，交通路網日益暢通，城市空間格局不斷優化，城市公共配套也不斷完善。年底地鐵4號線5號線即將開工，太平河城市片區、高鐵片區、9個城中村改造高品質示范區也在晝夜施工，相信石家莊的美好未來指日可待。

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